أسرار العمليات الأربع الرئيسية لتصنيع السيارات

أسرار العمليات الأربع الرئيسية لتصنيع السيارات

السيارات هي نتاج الصناعة الحديثة ، وهم يقودوننا في جميع أنحاء العالم كل يوم. مع تقدم التكنولوجيا وتطوير المستوى الصناعي ، أصبحت السيارات أكثر وأكثر تقدماً ، ودمج العديد من التقنيات العالية. قد تتساءل أحيانًا: كيف يتم إنتاج السيارات؟

تتضمن عملية صناعة تصنيع السيارات بشكل أساسي عملية الختم وعملية اللحام وعملية الطلاء وعملية التجميع ، والتي تُعرف عادة باسم "العمليات الأربع الرئيسية" للسيارات.

1. عملية الختم

الختم هو الخطوة الأولى في جميع العمليات ، ويجب إكمال كل قطعة عمل بشكل عام من خلال عدة عمليات. يتحقق الختم من خلال أدوات وقوالب آلة الختم. ختم ثلاثة عناصر: لوحة ، العفن ، المعدات.

(1) ورقة الختم

بشكل عام ، يتم استخدام الفولاذ المنخفض الكربون ، ويتم ختم أجزاء الهيكل العظمي وأجزاء الغطاء من الجسم بألواح فولاذية. تحتوي لوحة الصلب الخاصة للجسم على الخصائص التي لا يسهل حدوثها عند تأخير الرسم العميق. وفقًا للمواقف المختلفة للجسم ، فإن بعض الأجزاء لمنع استخدام الصدأ من الصلب المجلفن ، مثل المصدات وأغطية السقف وما إلى ذلك ؛ بعض الأجزاء التي تخضع لزيادة الإجهاد تستخدم ألواح فولاذية عالية القوة ، مثل عوارض دعم الرادياتير ، وعوارض الجانب العلوي ، إلخ

(2) ختم يموت

في الإنتاج الصناعي الحديث ، يعد القالب معدات عملية مهمة لإنتاج مختلف المنتجات الصناعية. إنه يشكل المواد الخام بطريقة معينة مع شكلها المحدد. في صناعة السيارات ، من بين أنواع مختلفة من السيارات ، يحتاج النموذج المتوسط إلى حوالي 2000 مجموعة من الختم ، بما في ذلك ما يقرب من 300 مجموعة من اللوحة الكبيرة والمتوسطة الحجم. أصبح القالب وسيلة مهمة للإنتاج الصناعي المعاصر وأحد اتجاهات تطوير التكنولوجيا. يعتمد تطوير أنواع المنتجات الصناعية الحديثة وتحسين كفاءة الإنتاج إلى حد كبير على تطوير القوالب والمستوى الفني. في الوقت الحاضر ، أصبحت القوالب واحدة من الرموز المهمة لقياس مستوى تصنيع البلد.

(3) معدات الختم

في الوقت الحاضر ، وصلت خطوط ختم كبيرة تنتج محليًا لتصنيع لوحات السيارات الكبيرة إلى المستوى المتقدم الدولي المعاصر. من أجل تلبية احتياجات خط الإنتاج التلقائي للختمات ، قام مصنعون الصحافة المحليين المعروفين بتطوير وإنتاج المطابع المستقلة عالية الأداء. لقد قمنا بتطوير معدات الختم على التوالي مع حمولة كبيرة ، وسكتة دماغية كبيرة ، وطاولة كبيرة ، ووسادة هوائية كبيرة الحجام ، وتحميل المناور التلقائي والتفريغ ، ونظام تغيير القالب التلقائي ، ونظام مراقبة شاشة اللمس يعمل بشكل كامل ، وسرعة إنتاج سريعة ودقة عالية. تم تجهيز معدات الاتصال المستقلة هذه بالعديد من خطوط إنتاج الختم التلقائية على نطاق واسع لمصنعي السيارات على نطاق واسع على نطاق واسع ، وتتوسع إلى المزيد من مصانع السيارات والشركات الأجنبية ، وتلبية متطلبات الإنتاج السريع للسيارات السريع والعالي الكفاءة.

2. عملية اللحام

يتم تسخين ألواح الجسم المختومة جزئيًا أو تسخينها وضغطها معًا لتشكيل مجموعة جسم. الأكثر استخدامًا على نطاق واسع في تصنيع أجسام السيارات هو اللحام بقعة. اللحام بقعة مناسب للحام لوحات الفولاذ الرفيعة. أثناء التشغيل ، تطبق اثنان قطبيان ضغطًا على لوحين من الصلب لجعلهما يلتصقان معًا ، وفي الوقت نفسه ، يتم تسخين نقطة الترابط وتذوبها بواسطة التيار الكهربائي ، وذلك للانضمام بحزم. لحام جسم السيارة بأكمله عادة ما يتطلب الآلاف من اللحامات. متطلبات قوة مفاصل اللحام عالية جدًا ، ويمكن لكل مفصل لحام أن يقاوم قوة شد من 5KN ، حتى لو تمزق لوحة الصلب ، فلا يمكن فصل مفاصل اللحام. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام عدد كبير من طرق التثبيت لمعالجة الجسم.

طرق اللحام شائعة الاستخدام للحام:

(1) اللحام بقعة: يستخدم بشكل أساسي لحام تجميع الجسم والأرضية والأبواب والجدار الجانبي والجدار الخلفي والمحور الأمامي والأجزاء الصغيرة. (الانتماء إلى اللحام المقاومة)

(2) لحام CO2 محمي: يستخدم في عربات اللحام ، والمحاور الخلفية ، والإطارات ، وسيقان صمام امتصاص الصدمات ، وعوارض ، وأنابيب غلاف المحاور الخلفية ، وأعمدة محرك ، والأسطوانات الهيدروليكية والرافعات. (ينتمي إلى اللحام القوس)

(3) لحام الإسقاط: يستخدم للمكسرات اللحام ومسامير الوجه. (الانتماء إلى اللحام المقاومة)

(4) لحام مسمار: تستخدم للحام من الأزرار النهائية. (ينتمي إلى لحام القوس

3. عملية الطلاء

الطلاء لديه وظيفتان مهمتان لتصنيع السيارات. الأول هو منع تآكل السيارات ، والثاني هو إضافة الجمال إلى السيارات. عملية الطلاء معقدة نسبيًا والمتطلبات التقنية عالية نسبيًا. هناك بشكل أساسي العمليات التالية: المعالجة المسبقة والتمهيدية ، وعملية الطلاء ، وعملية التجفيف ، وما إلى ذلك. تتطلب العملية برمتها كمية كبيرة من معالجة الكاشف الكيميائي والتحكم في معلمات العملية الدقيقة ، ولها متطلبات عالية لمواد الطلاء ومعدات المعالجة المختلفة.

4. عملية التجميع

التجميع النهائي هو عملية تجميع جسم السيارة ، المحرك ، ناقل الحركة ، لوحة الأدوات ، الأضواء ، الأبواب والأجزاء الأخرى التي تشكل السيارة بأكملها لإنتاج السيارة بأكملها.

(1) تحتوي ورشة العمل على الجمعية العامة بشكل أساسي على أربع وحدات رئيسية ، وهي وحدة تجميع الجدار الأمامي ، ووحدة تجميع لوحة الأدوات ، ووحدة تجميع المصباح ، ووحدة تجميع الهيكل. بعد تجميع كل وحدة وتثبيت كل مكون ، يمكن لف السيارة بأكملها من خط التجميع بعد فحص وتعديل محاذاة العجلات واكتشاف المصباح.

(2) خط تجميع السيارات

يتضمن نظام خط الإنتاج الميكانيكي لتصنيع السيارات النهائي خط تجميع المركبات (سلسلة العمليات ، مدفوعة بمحركات كهربائية متعددة) ، وخط ناقل الجسم ، وخط التخزين ، والمصعد ، وما إلى ذلك. خط تجميع السيارات هو عمومًا ككل عضوي يتكون من معدات النقل (تعليق الهواء والأرض) والمعدات المهنية (مثل الرفع أو التحول والضغط أو التسخين أو الاختبار التربوي ، إلخ.).