كانت المصدات المبكرة مصنوعة من المعدن ، ولكن تم استبدالها لاحقًا بالبلاستيك.
في هذه السيارة المبكرة ، تم بالفعل ختم المصد الأمامي والمصد الخلفي من هذا النوع من الألواح الفولاذية المصنوعة من مادة معدنية ، وكانا متصلين بالإطار. شعرت وكأنها سيارة مصفحة أو دبابة ، وشعرت أنها أكثر أمانًا.
في وقت لاحق تم استبداله ببطء بمصدات بلاستيكية. كانت شركة فيات هي أول من فعل ذلك ، وتبعتها ماركات أخرى.
في ذلك الوقت ، كان المستهلكون يتساءلون بالفعل ، إذا استبدلت الفولاذ بالبلاستيك ، فهل يمكن أن يكون آمنًا كما كان من قبل؟ هل يعتبر قطع الزوايا أكثر من اللازم؟ أنا أمزح عن حياة أصحاب السيارات لدينا. بعد التحقق من المعلومات ، لم يكن الأمر كذلك.
المعدن إلى البلاستيك له مقاومة تأثير أقوى.
الوفير هو نظام ، وليس قذيفة منفصلة. يتكون المصد الحقيقي من الغلاف الخارجي للمصد ، والحزمة الداخلية المضادة للتصادم ، وصناديق امتصاص الطاقة على الجانبين الأيسر والأيمن من شعاع مضاد للتصادم. يتم إضافة جميع المكونات الأخرى معًا لتشكيل واحد. مصد كامل ، أو نظام أمان.
تعمل الصدفة الخارجية بشكل أساسي كمخزن مؤقت في التصادمات منخفضة السرعة وهذا النوع من الخدوش ، وقدرتها على مقاومة الصدمات ليست قوية بشكل خاص في الواقع.
إنها مثل المطرقة. تضرب هذه المطرقة صندوق امتصاص الطاقة في سيارتنا ، ثم تنقلها إلى الشعاعين الطوليين المقاومين للتصادم في الخلف ، حتى نكون أكثر أمانًا.
من المعدن إلى البلاستيك ، تمتص طاقة أفضل ، لكنها أكثر أمانًا
الآن يعادل تحويل مطرقة الحديد الفولاذية هذه إلى مطرقة بلاستيكية ، وستكون قوة الضرب أقل. نظرًا لكونه مصدًا بلاستيكيًا ، فإنه سيتشوه وينحني عندما يواجه تأثيرًا ، ويمتص قدرًا معينًا من طاقة الاصطدام.
ثم هناك شعاعتان طوليتان خلف المصد. هذا هو الأهم. يتحمل حوالي 60٪ من إجمالي طاقة الاصطدام. طالما أن الهيكل مصمم جيدًا ، يمكن رفع هذه النسبة البالغة 60٪ باستمرار ، لأنها تنطوي على انتقال تلك القوة.
لذلك ، فإن استبدال هذا الصدام بواحد من البلاستيك سيزيد من الأمان بدلاً من تقليله. كان هذا شيئًا فاجأني أكثر. كنت أعتقد أنه كان هو نفسه تقريبا.
يصبح المعدن من البلاستيك ، يتم تقليل تكلفة هيكل السيارة
بعد ذلك ، بالنسبة للبلاستيك المستخدم ، من الواضح أنه يمكن خفض سعر السيارة ، ويمكن تقليل التكلفة. وهذا أيضًا ما اشتكينا منه في البداية. شعرنا أننا اشترينا أشياء أقل بنفس المال ، صحيح.
وهي أيضًا حماية للمشاة خارج السيارة
استبدال المصد بالبلاستيك له وظيفة أخرى لا تحمي الركاب في السيارة فحسب ، بل تحمي أيضًا المشاة خارج السيارة.
هذا هو مثال المطرقة الحديدية التي ذكرتها للتو. الآن ، استخدمت مطرقة الحديد هذه لضرب آلية مقاومة الصدمات في سيارتنا. الآن هو الشخص الذي يستخدم المطرقة الحديدية لضرب الطريق.
تضربها ، ثم تدقها بمطرقة حديدية ، وتطرقها حتى الموت ، وتدقها بمطرقة بلاستيكية ، ربما لا تزال هناك فرصة. هذا يعتبر فائدة إضافية.
معدن إلى بلاستيك ، تكلفة صيانة منخفضة
يتم كشط المعدن على الفور ، ويتم كشط البلاستيك. يعد استخدام مصدات بلاستيكية بدلاً من مصدات معدنية هو أكبر وأكبر أهمية في استخدامنا اليومي ، وهي تكلفة الصيانة المنخفضة. كيف تقول هذا؟
سوف تصدأ الأجسام المعدنية في بيئة رطبة ، لكن البلاستيك لن يصدأ. نحن نتخلص من بعض الطلاء اليوم. إذا كنت من المعدن ، يجب عليك إصلاحه. قم إما بطلائه مرة أخرى أو وضع ملصق مقاوم للماء ، ولكن يتم خدش البلاستيك. ما دمت لا’ر تجدها قبيحة ، لا’لا يهم إذا استمررت.
استبدال البلاستيك أرخص أيضًا من استبدال المعدن
إلى جانب ذلك ، تحطم مصد سيارتي وأحتاج إلى استبداله. من الواضح أن البلاستيك أرخص بكثير من الفولاذ المقاوم للصدأ. المصد نفسه ثقيل أيضًا. على الرغم من أنه يمكن القول أنه لا يكاد يذكر ، إلا أن المبلغ لا يزال مقبولاً. دعونا ننفق أقل على الغاز.
تم تغيير المصد من المعدن إلى البلاستيك. بشكل عام ، إنه مفيد لمالكي السيارات ومصنعي السيارات لدينا. السعر أرخص ، وأكثر متانة ، وأسهل في الإصلاح ، والسلامة أفضل من السعر الأصلي.
بعد معرفة معلومات المصد أعلاه ، دعونا نلقي نظرة على القالب المعدني النتوء.
-------------------------------------------------- ----------------------نهاية--------------------------- --------------------------
